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Linhas metropolitanas mudam de nome e de percurso Algumas linhas de ônibus que ligam cidades da Região Metropolitana de Curitiba à capital deixarão de existir e outras serão readequadas como parte da nova concessão do transporte metropolitano, segundo a Agência de Assuntos Metropolitanos do Paraná (Amep). Veja abaixo quais linhas serão afetadas. As mudanças fazem parte da preparação para a nova concessão do transporte metropolitano, que terá prazo de 20 anos e prevê a inclusão de todos os municípios da Região Metropolitana de Curitiba (RMC). Com o novo modelo, o sistema passará a atender 28 cidades, além da capital. Atualmente, são 19 municípios atendidos. ✅ Siga o canal do g1 PR no WhatsApp O leilão da concessão está previsto para ocorrer às 14h do dia 26 de agosto. As alterações nas linhas fazem parte da divisão de responsabilidades entre o sistema metropolitano, administrado pela Amep, e o transporte urbano de Curitiba, gerido pela Urbanização de Curitiba (Urbs). Segundo o presidente da Amep, Gilson Santos, atualmente existem linhas de gestão compartilhada que passam pelo Centro da capital. Com a nova modelagem, esses trajetos serão reorganizados, mas a integração entre os sistemas será mantida. A Amep afirma que a mudança não representa redução da oferta de transporte nem perda de acesso ao Centro de Curitiba. Os passageiros continuarão podendo fazer a integração física e tarifária em terminais e estações-tubo. "Todas essas possuem pontos de integração como o Terminal Guadalupe ou a Praça Tiradentes. No atendimento ao Aeroporto, inclusive, há ampliação do trecho metropolitano, substituindo a atual configuração da operação", afirma a AMEP. Alterações nas linhas de ônibus: Colombo/CIC: passa a se chamar MARACANÃ/TIRADENTES e termina na Praça Tiradentes; Pinhais/Campo Comprido: passa a se chamar PINHAIS/TIRADENTES e termina na Praça Tiradentes; Caiuá/Cachoeira: passa a se chamar CACHOEIRA/GUADALUPE e termina no Terminal Guadalupe; Barreirinha/São José dos Pinhais: passa a se chamar AEROPORTO/GUADALUPE (via terminal Boqueirão), termina no Terminal Guadalupe. Terá o atendimento metropolitano ampliado até o Aeroporto Afonso Pena e substitui a linha Aeroporto/Terminal Boqueirão (E32), que será desativada. Transporte coletivo da Região Metropolitana de Curitiba AMEP LEIA TAMBÉM: Crime: Vídeos mostram movimentação de homem que ameaçou matar a própria família para tirar R$ 10 mil da irmã em extorsão Investigação: Adolescente é assassinado a tiros na casa da namorada após suspeito invadir imóvel chamando por ele Tentativa de feminicídio: Homem joga carro contra ex-companheira em frente ao local de trabalho dela Veja na íntegra o que diz a Amep: Essas linhas fazem parte da reorganização operacional necessária para a nova concessão do transporte metropolitano. O objetivo é estabelecer de forma clara as competências entre o sistema metropolitano, gerido pela AMEP, e o sistema urbano de Curitiba, gerido pela URBS. O presidente da Amep, Gilson Santos, lembra que existem algumas linhas de gestão compartilhada que atravessam o Centro de Curitiba. Com a nova modelagem essas linhas permanecem com a realização da integração entre os dois sistemas, permitindo que cada ente licite e opere exclusivamente os serviços sob sua responsabilidade. Gilson Santos destaca que isso não representa redução da oferta de transporte nem perda de acesso ao Centro de Curitiba. Os passageiros continuarão podendo seguir viagem por meio da integração física e tarifária já existente nos terminais e estações-tubo. Todas essas possuem pontos de integração como o Terminal Guadalupe ou a Praça Tiradentes. No atendimento ao Aeroporto, inclusive, há ampliação do trecho metropolitano, substituindo a atual configuração da operação. A Amep lembra que a integração metropolitana é uma conquista da região metropolitana e que foi totalmente reestabelecida pela atual gestão, inclusive com a ampliação do atendimento para outras cidades e bairros. VÍDEOS: Mais assistidos do g1 Paraná Leia mais notícias no g1 Paraná.